654000, Россия, Кемеровская обл.

г.Новокузнецк, ул.Полевая, д.27 б

КМТ-1-42

Устройство управления электромагнитами крановых тормозов постоянного тока

СКАЧАТЬ ОПРОСНЫЙ ЛИСТ

На промышленных предприятиях существует множество грузоподъёмных кранов и иных механизмов, оснащённых электромеханическими тормозами. Катушки тормозов рассчитаны на питание постоянным током и обладают значительной индуктивностью, что предъявляет определённые требования к устройству коммутации тока.

Как правило, для коммутации катушек применяют магнитные пускатели и контакторы, требующие периодической ревизии и обладающие ограниченным сроком службы. Кроме того, для обеспечения тока удержания в цепь катушки вводится дополнительное сопротивление, что приводит к дополнительным энергетическим потерям в виде тепла. Релейная схема, в свою очередь, не позволяет поддерживать заданный ток электромагнита при изменении сопротивления катушки тормоза вследствие нагрева и колебаниях напряжения сети.

Предлагаем применить для управления электромагнитными тормозами постоянного тока устройство КМТ-1-42, разработанное и производимое ООО «ПРЕОТЕХ».

КМТ является функционально законченным устройством и представляет собой регулируемый однофазный тиристорный выпрямитель с микропроцессорной системой управления. КМТ предназначен для оптимального управления и бесконтактной коммутации электромагнитов крановых тормозов, а также прочих индуктивных нагрузок постоянного тока. При небольших габаритах и весе, КМТ способен управлять одним или двумя электромагнитами с суммарным током до 14 А без применения принудительного охлаждения.

В устройстве имеется возможность выбора регулируемого параметра: ток либо напряжение, благодаря чему возможно как параллельное, так и последовательное соединение катушек электромагнитов.

Благодаря продуманному интерфейсу КМТ легко интегрируется как в существующие релейно-контактные схемы, так и в новые проекты на основе программируемых контроллеров.

Структурная схема КМТ-1-42

Выполняемые функции:

  • форсирование тока при подаче команды включения электромагнита, максимум 40 А;
  • поддержание заданного тока удержания электромагнита с точностью 5% при изменении напряжения питающей сети и нагреве катушки электромагнита;
  • гашение тока электромагнита при снятии команды включения с отдачей энергии в сеть переменного тока (инвертирование).

Сервисные функции:

  • автоматическая настройка параметров блока на подключенную нагрузку;
  • настройка параметров блока через последовательный интерфейс связи при помощи ПК;
  • хранение параметров и перенос из блока в блок с помощью «ключа параметров.

Защиты:

  • от коротких замыканий на стороне нагрузки;
  • от обрыва нагрузки;
  • «нулевая» блокировка.

Краткие технические характеристики КМТ-1-42

Габаритные размеры, мм 170 х 165 х 120
Масса, кг 2,1
Степень защиты корпуса IP20
Напряжение питания, В 220 / 380, 50 Гц
Номинальный ток нагрузки в режиме удержания, А:
  • без принудительного охлаждения, (ПВ ~ 100%)
  • без принудительного охлаждения, (ПВ ПВ < 50%)
  • с принудительным охлаждением

9
14
до 30
Максимальный ток (форсировка), не более, А 40
Рабочий диапазон температур, ºC - 20..+ 40

В комплект поставки КМТ входит:

  • КМТ-1-42 - блок управления электромагнитным тормозом;
  • КМТ-КРП - ключ резервирования параметров;
  • КМТ-КД - компакт-диск с программным обеспечением для настройки и электронный вариант документации;
  • Интерфейсный кабель USB.

Предусмотрена возможность интеграции в АСУ ТП: сбор информации о работе возбудителя и двигателя по сети RS485 по протоколу MODBUS RTU, при этом для контроля доступны все параметры системы.

По заказу КМТ-1-42 комплектуется дополнительным блоком КМТД, состав которого определяется исходя из условий применения КМТ.